Noul Timpark în viziunea administrației Fritz, cu abonamente rezidențiale și scumpiri. Vom plăti parcarea până la ora 20

Vom plăti parcarea până la ora 20, nu până la ora 17 ca până acum, vom scoate mai mulți bani din buzunare pentru a ne lăsa mașinile pe domeniul public, dar și pentru abonamente. Primăria Timișoara a făcut public noul regulament de parcare, valabil pe 15% din străzile din oraș. Cuprinde și abonamente rezidențiale, dispare abonamentul la purtător și se scumpesc și abonamentele existente până acum. Se mărește cu 50 de bani și plata pe oră.

FOTO. Viceprimarul Lațcău a calculat cât costă un loc nou de parcare în Timișoara. Patru noi parcări de cartiere vor intra în Timpark

Apar în jur de 400 de parcări noi în cartierele Timișoarei și toate vor fi incluse în sistemul Timpark. La unele se lucrează de luni bune, cum ar fi cea din zona Bucovina, dar vor apărea și altele în locul garajelor, susține viceprimarul Ruben Lațcău, după modelul fostei administrații. Edilul a calculat și cât costă amenajarea unui nou loc de parcare.

Dezbatere publică pentru noul serviciu de parcare al primăriei. S-ar putea discuta și reforma Timpark

Timișorenii sunt chemați la o dezbatere publică pe marginea noului serviciu pe care vrea să-l înființeze primăria pentru administrarea parcărilor din oraș. S-ar putea discuta și noul sistem de parcare Timpark, dar regulamentul încă nu a fost făcut public. Nu s-a născut nimeni cu dreptul de a folosi gratuit spațiul public, spunea Dominic Fritz nu demult.

Noua filosofie Timpark. Dominic Fritz: Nu s-a născut nimeni cu dreptul de a folosi gratuit spațiul public

Administrația Fritz are o nouă filosofie de parcare. Practic, timișorenii vor trebui să înțeleagă că „nu există pentru nimeni un drept înnăscut să folosească spațiul public unde vrea el și pe gratis”. Studiul care vorbește despre înființarea unui nou serviciu public pentru Timpark în primărie arată, de fapt, noua filosofie de parcare. Se lucrează încă la noul regulament de parcare, care va stabili și cum își vor lăsa timișorenii mașinile între blocuri. Un lucru e cert: va fi introdusă parcarea cu plata în cartiere.

Primăria Timișoara vrea propriul serviciu pentru Timpark. Un fel de SDM mai mic, după un studiu care spune că nu sunt parcări în oraș

Un studiu de peste 15 pagini făcut public de Primăria Timișoara arată că nu sunt suficiente locuri de parcare în oraș și că municipalitatea ar putea gestiona mai bine decât SDM sistemul de parcare. În plus, parcările de la marginea carosabilului nu sunt văzute cu ochi buni de noua administrație, astfel că e nevoie de mai multe locuri de parcare. Unde și când se vor face nu se știe încă.