Șantierul pentru „modernizarea și extinderea la patru benzi” a străzii Mareșal Constantin Prezan, fosta Lidia, a început în prima jumătate a lunii iulie. Lucrările ar trebui să dureze 16 luni și s-au scurs deja două, iar timișorenii care locuiesc în zonă atrag atenția că drumarii nu se mișcă foarte bine.

„Ce se întâmplă cu lucrările de pe str. Mareșal Prezan (…)? Se lucrează foarte încet, vor veni ploile (…). Cei care lucrează în zonă mai mult stau la cafele și țigări, iar de la orele 14 stau la umbră. Se poate așa ceva?”, i-a scris o timișoreancă primarului pe Facebook.

Edilul-șef a recunoscut că s-a ajuns într-un impas acolo, dar spune că „face” tot posibilul să deblocheze situația.

„Fac tot posibilul să repun lucrurile în mișcare. S-a ajuns la un blocaj, dar sunt convins că îl vom depăși”, a replicat acesta.

Reprezentanții primăriei spun că blocajul este dat de unele diferențe între proiect și situația din teren.

„Strada Prezan a fost decopertată, ocazie cu care s-a constatat că rețelele de utilități sunt la alte cote decât cele prevăzute în proiect. Mâine (marți – n.r.) este programată o întâlnire cu proiectantul, pentru a se discuta ce trebuie făcut pentru remedierea situației”, ne-au declarat oficialii municipalității.

Un an și 4 luni de șantier

De documentație s-a ocupat societatea Proexco din Oradea, care a întocmit atât studiul de fezabilitate, cât și proiectul tehnic. În două luni de șantier nu s-au făcut foarte multe pe fosta stradă Lidia, spun cei ce locuiesc în zonă. Șoseaua a fost decopertată, au început lucrările la rețele și au fost tăiați din copacii dintre trotuare și carosabil, pentru extinderea arterei. Str. Prezan este închisă până la finele anului, până la Parcul Pădurice.

Acolo lucrează societatea Strabag, cu doi subcontractanți: Tubular Tehno Sistem și Cons Electrificarea Instal. Lucrările costă 41,7 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a 8,6 milioane de euro, cu aproape 1 milion de euro mai puțin față de estimarea de la licitație.

Practic, șoseaua va fi lărgită la patru benzi de la Calea Martirilor până la str. Venus, de unde va rămâne cu două benzi până la intersecția cu AEM. Potrivit celor din primărie, se va circula oricum doar pe două benzi, primele două fiind folosite pentru parcare.

Proiectul include și două sensuri giratorii noi, reamenajarea intersecției cu Bd. Sudului, aflat și el în șantier, a intersecției cu Calea Urseni și str. Venus, dar și amenajarea trotuarelor, a pistelor de biciclete, a locurilor de parcare și a spațiilor verzi.

În descrierea proiectului făcută de primărie scrie că vor fi amenajate piste de biciclete pe trotuarele de pe ambele sensuri, cu o „lățime între 1-2 m”, dar și treceri pentru biciclete adiacente trecerilor pentru pietoni, iar trotuarele vor avea una de 1-2,5 metri. Zonele verzi se vor întinde pe o suprafață de 19.550 mp. Structura rutieră va avea o grosime de 101 cm, cu mai multe straturi. Se lucrează și la rețelele edilitare: canalizare pluvială și menajeră, rețea de alimentare cu apă, rețea de canalizare meteorică pentru preluarea apelor de pe drumul nou propus prin intermediul gurilor de scurgere proiectate, canal tehnic, sistem de iluminat public pentru circulația auto și pentru cea pietonală.

Articole pe aceeași temă:

UPDATE! Strada Mareșal C-tin Prezan, închisă până în decembrie. Strabag începe șantierul