Noul terminal, construit cu fonduri europene, ar fi trebuit să fie deschis acum două săptămâni, dar reprezentanții aeroportului au făcut o gafă uriașă. După ce au anunțat vizita ministrului Drulă în 12 iulie, cei de la „Traian Vuia” au informat că aceasta nu va mai avea loc și că totul a fost o „eroare” a echipei de comunicare, care era angajată recent. De fapt, terminalul nu avea autorizația de securitate la incendiu și nu putea fi deschis.

„Ne cerem scuze pentru informația eronată, vom reveni către dumneavoastră în cel mai scurt timp posibil cu detalii despre data și programul vizitei de lucru”, transmitea AIT în 12 iulie.

Nu s-a mai revenit cu detalii, dar joi, cu patru minute înainte de ora 12, directorul Aeroportului Internațional „Traian Vuia” din Timișoara a trimis o captură foto după un așa numit comunicat de presă prin care a anunțat „darea în folosință a obiectivului de investiții «Construire Terminal Sosiri Curse Externe Pasageri»”. Momentul era programat pentru ora 12.30. Dorel Grădinaru și subalternii lui au sunat preferențial și o parte dintre jurnaliștii din Timișoara, să-i invite din scurt la eveniment, care, de fapt, nu a fost o „inaugurare”, a insistat acesta, așa că nu au fost chemate alte autorități. Primarul Dominic Fritz, de exemplu, a salutat investiția pe Facebook, unde specifică faptul că a văzut terminalul „deocamdată în fotografii”.

Construcția, gata din februarie

Reprezentanții aeroportului se laudă cu cel mai modern terminal de aeroport din România, inaugurat totuși la ora 13.40 cu o cursă Lufthansa din Munchen cu 80 de pasageri. Investiția de peste 30,3 de milioane de lei, din care 13,2 de la Uniunea Europeană, se întinde pe 4.383 metri pătrați și a fost finalizată încă din februarie, dar a stat cu lacătul pe ea până acum.

„Nu este meritul meu, este meritul echipei cu care am lucrat. (…) Au fost foarte multe probleme, dacă nu erau ei care să stea să-și bată capul, să se sacrifice uneori, nu cred că se realiza proiectul. Rămânea o chestie pornită și neterminată. (…) Ca să vă dau anumite relații tehnice ar însemna să stau și să vă ocup timpul destul de mult. Mult mai sintetic vă poate prezenta cel care, practic, și-a bătut capul cel mai mult. (…) Va fi o dare în folosință, va fi un mers al lucrurilor, nu este nimic festiv, va fi o primă cursă, vor fi primi pasageri care vor tranzita terminalul de sosiri. Este o construcție modernă, făcută după toate regulile meseriei”, le-a spus Grădinaru jurnaliștilor pe care i-a invitat la „darea în folosință”.

Directorul Dorel Grădinaru a fost numit interimar în cursul anului trecut, dar încă nu s-a organizat concurs pe post.

Contractul de finanțare a fost semnat încă din 18 decembrie 2018 și, potrivit reprezentanților AIT, Terminalul Sosiri Externe va acomoda în condiții funcționale optime un flux de 540 de pasageri concomitent, adică trei curse aeriene, și va permite o creștere viitoare a traficului aerian regional la aproximativ 3 milioane de pasageri pe an. Sunt 10 filtre de control la intrarea în țară ale Poliției de Frontieră și un sistem optimizat de control vamal, se laudă cei de la aeroport.

Potrivit directorului de investiții al AIT, Daniel Dinu, terminalul este gata din februarie, iar 14,7 milioane de lei din investiție vin din bugetul propriu al aeroportului.

Se face și un terminal de Plecări Externe

Potrivit ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă, „durata de așteptare pentru intrarea în țară prin Aeroportul din Timișoara se va reduce la jumătate”. El a anunțat, pe Facebook, și semnarea unui contract pentru construcția unui terminal nou de Plecări Externe.

„Va avea o suprafață de 8.000 mp și va fi dotat cu 18 ghișee de check-in și 6 posturi pentru controlul Poliției de Frontieră. Tot în număr de 6 vor fi porțile automate pentru scanarea documentelor biometrice. Valoarea totală a acestui proiect este de 184,4 mil lei, iar termenul preconizat pentru finalizare este finalul anului 2023”, a transmis Drulă.

Proiectul de investiții „Construire Terminal Sosiri Curse Externe Pasageri” a fost, de altfel, primul proiect la nivel național aprobat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, axa prioritară 2.

Conform datelor oficiale, cel mai mare număr de pasageri s-a înregistrat în 2019 pe Aeroportul Internațional Timișoara: peste 1,6 milioane. În pandemie a fost dezastru, iar cele mai optimiste estimări pentru anul 2021 vorbesc despre un trafic la jumătatea celui de acum doi ani.

AIT operează în prezent 19 destinații pentru curse regulate și șase pentru curse de vacanță, adică cel mult 3.700 de pasageri în 24 de ore.