O nouă (falsă) problemă a început să agite spiritele. De data aceasta este vorba despre culoarea pe care ar trebui să o aibă mijloacele de transport în comun din Timișoara. Să fie oare galbene? Să fie alb-violet?

Grupul consilierilor locali PNL a inițiat în 28 aprilie, după cum spune Dan Diaconu, fost viceprimar al orașului în timpul mandatului lui Nicolae Robu, un proiect de hotărâre privind gama cromatică a transportului în comun, insistând pe ideea că mijloacele de transport ar trebui să fie alb-violet deoarece această schemă de culori ar fi intrat „în mentalul colectiv” și este asociată cu Timișoara.

„Respectul pentru culorile alb-violet, care, în timp, au intrat în mentalul colectiv ca fiind asociate cu Timișoara reprezintă pentru administrația actuală exact… nimic.
În ultimii 20 de ani, nici un primar, consiliu local, sau decident nu a schimbat această regulă… nu pentru ca nu ar fi putut …ci pentru că ar fi fost stupid. Estetic e stupid să ai o flotă de transport în comun colorată după felul în care ai visat în noaptea anterioară. Funcțional e stupid să folosești culori diferite pentru transportul public, care trebuie să fie recognoscibil, și există o sumedenie de studii pe această temă. Economic e stupid să faci un astfel de gest, care te supune la costuri suplimentare pentru uniformizarea flotei”, transmite pe de-o parte Dan Diaconu, actualmente consilier local (PNL). Acesta mai precizează că deși „Codul Administrativ presupune dezbaterea unui astfel de proiect de hotărâre în MAXIM 30 de zile, acest lucru nu s-a întâmplat”.

Pe de cealaltă parte, viceprimarul Ruben Lațcău (USR) spune că nu știe nimic de acest proiect, dar dacă acesta întrunește condițiile legale, „cu siguranță va fi pus în dezbatere publică”.

„Nu știu la ce proiect se referă domnul Dan Diaconu. În ceea ce privește tramvaiele Bozankaya, culoarea nu este inclusă în caietul de sarcini nicăieri. Culoare nu este introdusă în contractul de finanțare nicăieri. Caietul de sarcini prevede în mod expres că culoarea vehiculului va fi stabilită de către beneficiar, adică de către primărie, printr-adresă pe care beneficiarul o va comunica către furnizorul tramvaielor. Practic, în decursul livrării acestor tramvaie, contractual, atât pe contractul de finanțare, cât și pe cel de furnizare, primăria ar fi putut – ipotetic – ca tot la două tramvaie să solicite schimbarea culorii acestora, fără ca asta să aibă vreo consecință asupra contractelor. Cine spune că banii europeni erau legați de culoare, dezinformează”, explică Ruben Lațcău.

Acesta face referire la o idee vehiculată în ultimele zile în spațiul public, potrivit căreia schimbarea culorilor noilor mijloace de transport în comun achiziționate pentru Timișoara ar fi putut cauza pierderea finanțării europene.

Și totuși – alb-violet sau galben?

Fostul primar Nicolae Robu a mers puțin și mai departe, spunând că Dominic Fritz vrea să le scoată timișorenilor din suflet culorile alb-violet, pentru a le „înlocui cu cele germane, respectiv habsburgice, galben-negru”.

Deși menționează aceste culori „habsburgice galben-negru”, autobuzele electrice Karsan, dintre care câteva au ajuns deja la Timișoara, sunt de fapt galben cu alb. Negre sunt ramele geamurilor, care rămân negre indiferent de combinația de culori pentru care se optează. În rest, autobuzele sunt galbene, iar acoperișul lor este alb.

„E bine să ne legăm din nou, mai ales acum când suntem în anul Capitalei Culturale – să ne legăm din nou de culoarea istorică din Timișoara pentru transportul în comun, care este culoarea galbenă. Înlocuim flota întreagă de transport în comun – firobuze, autobuze, tramvaie – toate aceste mijloace de transport în comun; ele vor avea o nouă culoare, galben, care pe de-o parte implică o mai mare siguranță în trafic, pentru că este mult mai vizibilă, dar care pe de altă parte este o culoare care se leagă de istoria transportului în comun și este o culoare care are ca semnificație această deschidere spre viitor și această înnoire a transportului public în Timișoara”, a declarat pentru Tion primarul Dominic Fritz.

În timp liberalii reneagă galbenul, deși aceasta este o culoare asociată cu PNL, și susțin introducerea unei scheme „alb-violet” pentru mijloacele de transport în comun din Timișoara, dacă analizăm ce culori au avut tramvaiele din oraș de-a lungul timpului – cu excepția celor multicolore cumpărate second-hand din Germania – putem observa că majoritatea erau galbene.

Pe lângă faptul că galbenul este culoarea oficială a Timișoarei – Capitală Culturală Europeană, studiile privind siguranța în trafic arată că această culoare este cea care prezintă cel mai înalt grad de siguranță pentru autovehicule. Chiar și în cele mai slabe condiții de vizibilitate, indiferent de cât de rea este vremea, ochiul uman poate repera și distinge rapid galbenul. De exemplu, în cazul vederii periferice, oamenii pot detecta galbenul de cca. 1,2 ori mai repede decât roșul.

Este important de menționat faptul că schema de culori alb-violet a început să fie folosită pe mijloacele de transport în comun relativ recent, pe vremea fostului primar Ciuhandu, pentru că aceasta era asociată cu echipa de fotbal Poli Timișoara, de succes la acea vreme. În rest, anterior, tramvaiele și firobuzele din Timișoara nu au fost vreodată alb-violet.