Bd. Sudului e aproape gata la un an de la deschiderea șantierului, deși ar fi trebuit modernizat în zece luni de la semnarea ordinului de începere. Teoretic, lucrările au început în iulie 2020, când primăria a predat amplasamentul constructorului.

Șoseaua de sub 1 km lungime, de la bd. Liviu Rebreau până la str. Mareșal Constantin Prezan, a fost lărgită de mult timp la patru benzi, dar stratul final de asfalt a fost așternut recent. Peste 170 de copaci au fost prevăzuți să se taie de pe marginea bulevardului, câțiva au fost transplantați, iar planul era să fie sădiți 207 puieți. În plus, de la 4.074 mp de spațiu verde s-a ajuns la 1.624 mp.

Ar putea apărea un semafor

Marcajele rutiere au fost trasate săptămâna trecută, sensurile de circulație fiind despărțite de linii continue, astfel că șoferii nu pot face stânga pentru a ieși de pe străzile perpendiculare, fiind nevoiți să întoarcă la capetele bulevardului. Problema s-a discutat în Comisia de circulație, iar reprezentanții primăriei au spus că Poliția Rutieră s-a opus schimbării marcajelor. Subiectul ajunge din nou în Comisia de circulație, pentru intersecția cu str. Sirius, unde ar putea fi amplasat un semafor.

Potrivit reprezentanților primăriei, cei care vor să iasă de pe str. Sirius spre bd. Liviu Rebreanu au cel mai mult de ocolit, fiind nevoiți să întoarcă spre capătul cu str. Mareșal C-tin Prezan, unde va fi amenajat un sens giratoriu. La intersecția Sudului cu Rebreanu ar putea fi amplasat un semafor, decizia urmând să fie luată în Comisia de circulație.

Primarul Dominic Fritz ar fi trebuit să susțină, luni, la ora 10, o conferință de presă pe bulevard, dar aceasta a fost anulată. Edilul-șef a fost totuși pe bd. Sudului, unde a avut o discuție tehnică cu reprezentanții firmei constructoare. S-a discutat și problema trecerii de pietoni care pornește de la capătul Aleii Cristalului și dă spre mijlocul parcului. Locuitorii din cartier au cerut ca zebra să fie la capătul parcului, tot dinspre Aleea Cristalului, astfel că va mai fi amenajată încă o trecere de pietoni.

Pista dublă de biciclete, „o prostie”

O altă problemă de pe bd. Sudului a fost semnalată de un biciclist, pe Facebook.

„«Pistă» dublă. 70 cm/sens, după care se îngustează foarte mult. (…) Mașinile ocupă cam 90% din lățimea bulevardului (patru benzi + parcări în diagonală pe ambele părți)”, a scris Valentin-Pokus, pe Facebook.

Răspunsul a venit imediat de la primarul Dominic Fritz, care s-a limitat la a spune „e evident o prostie care nu va rămâne așa”.

Conform proiectului, traseele pentru bicicliști de pe bd. Sudului ar fi trebuit să aibă „o lățime de câte 1,50 metri”.

Potrivit celor din primărie, pista de biciclete nu va mai fi bidirecțională pe fiecare parte, urmând să fie șterse marcajele, „pentru că există pistă pe ambele sensuri și va fi un sens pe o parte a străzii, iar un sens pe cealaltă parte a străzii”.

De șantierul bd. Sudului s-au ocupat Porr Construct și subcontractanții Path’s Rout SRL, Tubular Tehno Sistem Industrial SRL, Cons Electrificarea Instal SRL și Vimato SRL. Valoarea lucrărilor este de 10,82 milioane de lei cu tot cu TVA.

UPDATE. Fritz: „Nu pot fi foarte mulțumit de cum a ieșit”

Primarul Dominic Fritz a venit cu explicații după vizita de luni dimineață pe bd. Sudului. Le spune mai întâi prietenilor de pe Facebook că șantierul bd. Sudului a fost „gândit și început de fosta administrație”.

Dacă la unele șantiere gândite și concepute de fosta administrație s-au făcut modificări la proiecte înainte de pornirea lucrărilor, aici s-au făcut pe parcurs, pentru că se lucra pe bd. Sudului în momentul în care Dominic Fritz a ajuns în primărie. Dar edilul-șef tot nu e mulțumit de ce a ieșit.

„Din păcate, nu pot fi foarte mulțumit de cum a ieșit, chiar dacă am făcut numeroase ajustări, acolo unde s-a mai putut. În primul rând nu sunt mulțumit de modul în care au fost gândite pistele de bicicletă. Ele sunt destul de late pentru a fi unisens. De aceea vom modifica marcajele și le vom transforma în sensuri unice pe o parte și pe cealaltă a bulevardului”, a explicat Fritz.

Primarul dezvăluie că a cerut să fie montate bănci și refugii acoperite în stațiile STPT de pe bulevard, care „nici măcar nu au fost prevăzute în proiectul inițial”. Spune încă că „pentru asta va trebui să facem un nou proiect, dar le vom monta cu siguranță”.

Le-a confirmat prietenilor virtuali și marcarea unei noi treceri de pietoni la capătul parcului, la intersecția cu Aleea Cristalului.

„Vom monta și coșuri de gunoi pe toată lungimea bulevardului. În ceea ce privește linia continuă care străbate tot bulevardul, aici lucrurile țin de legislație și siguranța rutieră. Am cerut să se discute și acest lucru în Comisia de circulație și să mi se prezinte toate variantele posibile. Am mai avut și alte observații mai mici, însă ele pot fi remediate în câteva zile. Iar toate celelalte se pot face fără să fie afectată circulația”, a mai explicat primarul.

Vizita pe șantier, spune Fritz, îi reconfirmă convingerea că „detaliile sunt importante, iar pretențiile noastre trebuie să fie pe măsura banilor pe care îi cheltuim”.

„Este extrem de important să gândim șantierele încă din stadiul de proiect cu scopul de a crește calitatea vieții celor care locuiesc în zonele pe care le modernizăm. Vom lucra la următoarele proiecte să facem ajustările necesare astfel încât să reflecte cât mai bine viziunea actualei administrații, o viziune modernă, incluzivă, unde sunt respectați și șoferii și pietonii și bicicliștii și sunt reflectate și nevoile rezidenților”, a conchis Dominic Fritz.

 

editor Dan Oancia

Pe aceeași temă:

FOTO. Bd. Sudului e aproape gata, după fix un an de șantier. E linie continuă, nu se poate face stânga